علائم كمك ناوبري | اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان - Ports and marine administration of Guilan province

علايم كمك ناوبري

مسئول آقاي: علي پور محمدشيرازي

اداره كل بنادرودريانوردي استان گيلان جهت تردد شناورهاي بزرگ وكوچك درمحدوده كانال وتالاب ودر سواحل اقدام به علامت گذاري توسط چراغهاي دريايي متناسب با محل ونوع علامت وچگونگي رؤيت آنها درشب و روز جهت جلوگيري از حوادث و همچنين هدايت شناورها به سمت منطقه ايمن مطابق با قوانين بين المللي اقدام نموده است.

كليه قوانين مربوط به چراغهاي دريايي بر گرفته شده از قوانين تصويب شده ي انجمن بين المللي چراغهاي دريايي IALA) ) بوده كه به تصويب سازمان جهاني دريا نوردي IMO) ) نيز رسيده است و كشور هاي الحاقي به اين كنوانسيونها موظف به رعايت اين قوانين هستند .بر اين اساس كليه مناطق دريانوردي جهان به دو منطقه A و B تقسيم شده و هر كشور ، علائم كمك ناوبري خود را جهت هدايت شناورها بر اساس يكي از مناطق مذكور تنظيم ، ثبت واعلام مي نمايد. دو منطقه A و B تنها در علائم لاترال با هم تفاوت دارند و اين قوانين در ساير موارد با هم مشترك مي باشند.

بر اين اساس علائم كمك ناوبري به 6 دسته تقسيم بندي مي شوند:

1 – علائم لاترال LATERAL MARKS

2 - علائم كاردينال CARDINAL MARKS

3 - علائم خطر مجزا ISOLATED DANGER MARKS

4 - علائم آبهاي ايمن SAFE WATER MARK

5 - علائم منطقه مخصوص SPECIAL MARKS

6 – علائم شناورمغروقي كه به تازگي غرق شده است EMERGENCY WRECK MARKING

علائم لاترال : اين علائم براي مشخص نمودن محدوده كانالها و آبراهها جهت ورود به بنادر مورد استفاده قرار مي گيرد . در آبراههايي كه جزء مناطق A محسوب ميشوند مانند كشور ما ايران هنگام ورود به بندر ، شناور علائم لاترال قرمز رادر سمت چپ خود و علائم لاترال سبز را درسمت راست خود خواهد ديد .بديهي است اين مطلب در هنگام خروج از بندر برعكس خواهد شد.

علائم كاردينال :

اين علائم براي مشخص نمودن مسير ايمن در دريا مورد استفاده قرار ميگيردو به چهار دسته شمالي – جنوبي – شرقي و غربي تقسيم ميشود. هريك از اين علائم كاردينال مسير ايمن جهت دريانوردي را مشخص مي نمايد . براي مثال چنانچه شناوري يك كاردينال غربي را در مسير خود رويت نمايد مي بايست مسير خود را به گونه اي انتخاب نمايدكه از سمت غرب كاردينال عبور كند.

علائم خطر مجزا: از اين علائم زماني استفاده ميگردد كه يك نقطه از دريا براي دريا نوردي نا امن تلقي گردد مانند يك شناور مغروق يا يك نقطه كم عمق كه در اين صورت شناور ميبايست از نزديك شدن به آن نقطه اجتناب ورزيده و با فاصله ايمن از هر طرف علامت مذكور كه مايل بود به مسير خود ادامه دهد .

علائم آبهاي ايمن : اين علامت معمولا در لنگرگاه نزديك هربندر ديده ميشود و نمايانگر منطقه ايمن در آن منطقه بوده و عبور شناور ها از چهار طرف علامت مذكور بلامانع ميباشد.

علائم منطقه مخصوص : چنانچه به منظور خاصي منطقه اي از دريا محدود شود و شناور ها اجازه دريا نوردي در آن منطقه را نداشته باشند از اين علامت استفاده ميگردد . مانند منطقه اي از دريا كه به منظور مانور نظامي محدود و به اطلاع تمامي شناور هاي منطقه رسانده ميشود كه در آن صورت ميبايست از دريانوردي در آن منطقه اجتناب نمود.

علائم شناور مغروقي كه به تازگي غرق شده است : اين علامت زماني بكار برده ميشود كه شناوري به تازگي غرق شده و هنوز درنقشه هاي دريايي ثبت نشده باشد . به عبارت ديگر به منظور سرعت عمل در نشان دادن محل غرق شدن يك شناور مغروق ، به شناور هاي عبوري ، تا زماني كه محل دقيق شناور مغروق و عمق آب نقطه بالاي خطر شناسايي نشده و نوع علامت آن تعيين نگرديده است از اين علامت استفاده مي شود .

به منظور نشان دادن علائم كمك ناوبري در نقاط مورد نظر، از سازه هاي بخصوصي استفاده ميگردد كه تعدادي از آنها به شرح زير مي باشد:

- تعدادي از اين علائم بصورت شناور بوده و بوسيله زنجير و يك يا چند وزنه در دريا ثابت ميشوند كه اصطلاحا بويه (BUOY)ناميده مي شوند .

- بعضي از اين علائم بصورت پايه هايي در بستر دريا كه داراي عمق كم ميباشد ، يا نزديك ساحل ثابت ميشوند و اصطلاحا بيكن ( BEACON ) ناميده مي شوند .

- گونه اي ديگر از اين سازه ها در حاشيه سواحل وجود دارند كه مانند بيكنها بوسيله يك يا چند پايه در زمين ثابت شده و از نظر اندازه از بيكن بزرگتر بوده و داراي ارتفاع بيشتري نيز ميباشند. اين سازه ها به شكلهاي مختلفي چون برج ( TOWER ) و ( LIGHT HOUSE ) ديده ميشوند كه در اصطلاح فار ناميده ميشوند .

- در نقاطي كه به علت دور بودن از ساحل و عمق زياد دريا استفاده از بويه مناسب نبوده و نياز به ارتفاع كانوني بيشتري باشد از شنـــاورهاي بزرگتري جهت علائم كــمك نــاوبري اسـتفاده ميشود مانند (LIGHT BOAT )، ( LIGHT VESSEL)كه اصطلاحا قايق نوراني ناميده ميشوند . قايقهاي نوراني نيز مانند بويه ها بوسيله زنجير و لنگر در جاي خود ثابت مي مانند .

كليه اين سازه ها بوسيله مشخصه هايي چون رنگ و علامت روز (DAY MARK ) در زمان روشنايي هوا ، رنگ نور و تعداد روشن و خاموش شدن چراغ آن ( كاراكتر چراغ ) در يك پريد زماني هنگام تاريكي هوا ، بيانگر نوع بخصوصي از علائم كمك ناوبري بوده و بوسيله اين مشخصه ها مفهوم خود را به دريا نوردان اعلام مينمايد.

شناسايي علائم كمك ناوبري براي منطقه A

1– علائم لاترال                                               LATERAL MARKS
الف - سمت راست كانال :
- رنگ علامت : سبز
- علامت روز : يك مخروط سبز رنگ كه راس آن به طرف بالا باشد
- رنگ نور چراغ : سبز
- كاراكتر چراغ : گروه فلاشهاي دوتايي يا فلاشهاي تكي متناوب
ب - سمت چپ كانال :
- رنگ علامت : قرمز
- علامت روز : يك استوانه قرمز رنگ كه بطور عمودي نصب شده باشد
- رنگ نور چراغ : قرمز
- كاراكتر چراغ : گروه فلاشهاي دوتايي يا فلاشهاي تكي متناوب
2 - علائم كاردينال              CARDINAL MARKS
الف - كاردينال شمالي :
- رنگ علامت : قسمت بالاي علامت مشكي و قسمت پايين آن زرد
- علامت روز : دو مخروط به رنگ مشكي كه يكي روي ديگري
قرار گرفته شده و راس آنها به سمت بالا باشد
- رنگ نور چراغ : سفيد
- كاراكتر چراغ : فلاشهاي سريع يا خيلي سريع
ب - كاردينال جنوبي :
- رنگ علامت : قسمت بالاي علامت زرد و قسمت پايين آن مشكي
- علامت روز : دو مخروط به رنگ مشكي كه يكي روي ديگري قرار گرفته شده و راس آنها به سمت پايين باشد
- رنگ نور چراغ : سفيد
- كاراكتر چراغ : 6 فلاش خيلي سريع و يك فلاش بلند در 10 ثانيه يا 6 فلاش سريع و يك فلاش بلند در 15 ثانيه
ج - كاردينال شرقي :
- رنگ علامت : قسمت بالا و پايين علامت به رنگ مشكي و بين آنها به رنگ زرد
- علامت روز : دو مخروط به رنگ مشكي كه از قسمت قاعده به هم متصل بوده و بصورت عمودي نصب شده باشند
- رنگ نور چراغ : سفيد
- كاراكتر چراغ : 3 فلاش خيلي سريع در 5 ثانيه يا 3 فلاش سريع در 10 ثانيه
د - كاردينال غربي:
- رنگ علامت : بالا و پايين علامت به رنگ زرد و بين آنها به رنگ مشكي
- علامت روز :دو مخروط به رنگ مشكي كه از سمت راس به هم متصل بوده و بصورت عمودي نصب شده باشند
- رنگ نور چراغ سفيد
- كاراكتر چراغ : 9 فلاش خيلي سريع در 10 ثانيه يا 9 فلاش سريع در 15 ثانيه
3 - علائم خطر مجزا            ISOLATED DANGER MARKS
- رنگ علامت : بصورت نوار هاي افقي به رنگ قرمز و مشكي
- علامت روز: دو كره مشكي كه روي هم قرار گرفته اند
- رنگ نور چراغ : سفيد
- كاراكتر چراغ : گروه فلاشهاي دو تايي  (GP FL 2)
4 - علائم آبهاي ايمن     SAFE WATER MARKS
- رنگ علامت : بصورت نوارهاي عمودي به رنگ قرمز و سفيد
- علامت روز : يك عدد كره قرمز رنگ
- رنگ نور چراغ : سفيد
- كاراكتر چراغ : يك فلاش بلند در 10 ثانيه (LFL 10s )
5 - علائم منطقه مخصوص    SPECIAL MARKS
- رنگ علامت : زرد
- علامت روز : بصورت X   بوده كه از هر چهارطرف به همان شكل ديده شود
- رنگ نور چراغ : زرد
- كاراكتر چراغ : هر فلاشي به جز موارد ذكر شده براي ساير علائم كه باعث سردر گمي دريانوردان نشود .
6 – علائم شناورمغروقي كه به تازگي غرق شده است EMERGENCY WRECK MARKING
- رنگ علامت : بصورت نوارهاي عمودي زرد و آبي
- علامت روز : بصورت يك صليب كه بصورت قائم نصب شده و به رنگ زرد است
- نور چراغ : زرد و آبي
- كاراكتر چراغ : يك فلاش زرد و يك فلاش آبي در 3 ثانيه

ريكن  :   ريكن وسيله ايست الكترونيكي كه بعنوان يك علامت كمك ناوبري از آن استفاده ميشود و طرز كار آن به اين صورت است كه در حالت عادي در وضعيت آماده بكار ( stand by ) بوده و به محض دريافت امواج ارسالي رادار از يك شناور ، شروع به ارسال علائمي بصورت كد هاي مورس نموده كه بر روي صفحه نمايش دستگاه رادار (PPI) قابل رويت ميباشد.
تمامي علائم كمك ناوبري به همراه بعضي از مشخصه هاي مهم براي دريانوردان مانند برد نوراني ، كاراكتر چراغ و نوع علامت بر روي نقشه هاي دريايي ثبت و مورد بهره برداري دريانوردان قرار ميگيرد